percaya apa nggak dulu mereka pria

sumber:unic77

75 Tahun Perkembangan Evolusi Mobil Jaguar

Jaguar Cars adalah sebuah produsen mobil Britania. Didirikan pada 1922 sebagai Swallow Sidecar Company oleh William Lyons, perusahaan ini dinamakan Jaguar Cars setelah PDII karena konotasi jelek dari inisial SS. Perusahaan ini sejak Maret 2008 dimiliki oleh Tata Motors (sebelumnya dari tahun 1990 hingga 2008 Jaguar dimiliki Ford Motor Company). Jaguar dikenal dengan mobil saloon mewah dan olah raga, segmentasi pasar yang telah dimilikinya sejak 1930-an.

Quote:

Perubahan yang terjadi sejak awal produksi kendaraan yang berlambangkan seekor Jaguar ini dari sejak berdiri hingga sekarang, hampir 75 tahun sejak diluncurkan pertama kali pada tahun 1935 dengan nama Jaguar Produk Awal Tahun 1922 Spoiler for 1922: Produk yang pertama kali di produksi oleh pendiri perusahaan ni adalah sebuah motor, bukan sebuah mobil Produk Pada Tahun 1927 Spoiler for 1927: Swallow Sidecar Co mulai membangun mobil tahun 1927 sebah mobil dengan kekuatan tujuh tenaga kuda. Pabrik di Blackpool, yang ditunjukkan di atas, dapat menghasilkan 12 mobil mingguan. Mobil Jaguar Pertama Tahun 1935 Spoiler for 1935: Perusahaan ini memperkenalkan Jaguar SS 100 Saloon pada bulan September, 1935 di Hotel Mayfair di London, Ini adalah model pertama yang menggunakan nama "Jaguar." Jaguar SS 100 menggunakan mesin enam silinder yang dibangun oleh Standar Motor Co Pabrik 2.6 liter overhead fitur katup dan karburator SU kembar. Ini menghasilkan 100 tenaga kuda, cukup untuk menggerakkan mobil 2.600-pon sampai 60 mph dalam 13,5 detik. Top speed adalah 90 mph. SS Mobil meningkatkan perpindahan untuk 3,5 liter pada tahun 1938, meningkatkan kecepatan sampai 100 mph. Jaguar SS 100, terutama roadsters, dianggap oleh beberapa pecinta untuk berada di antara model Jaguar's tercantik, dengan hanya 314 yang dibangun. Mobil Jaguar Tahun 1949 Spoiler for 1949: The roadster XK120 pertama kali diperkenalkan di London Motor Show pada tahun 1948, dan meskipun dibangun hanya untuk mesin XK, mobil ini terbukti sangat populer Lyons memutuskan untuk memproduksinya. Mesin XK memiliki perpindahan dari 3,4 liter dan output 160 tenaga kuda. Ini mendorong mobil untuk kecepatan tertinggi 120 mph. Mobil Balap Jaguar Pertama Tahun 1951 Spoiler for 1951: Keberhasilan Jaguar dalam dunia balap dimulai setelah melepas dengan C-Type, mobil berdasarkan XK120 tetapi dibangun khusus untuk trek. Mobil itu menggunakan gigi XK120 dibungkus oleh badan aluminium cantik aerodinamis. Mesin ini menghasilkan 205 tenaga kuda. Mobil Jaguar di Awal Tahun 1950an (1950-1953) Spoiler for 1950an: Ini merupakan modil yang di produksi oleh Jaguar pada awal-awal tahun 1950, dengan nama tipe Jaguar XK120 Mobil Jaguar Tahun 1954 Spoiler for 1956: Mark VII adalah mobil yang tangguh, Jaguar memperkenalkannya pada tahun 1950, dan itu adalah sedan pertama dengan kecepatan hingga 100 mph. Semua kekuatan yang berasal dari mesin 3,4 liter XK disetel untuk 160 tenaga kuda. Power meningkat menjadi 190 tenaga kuda dengan pengenalan Mark VII M pada tahun 1954, memberikan mobil kecepatan tertinggi 104 mph. Jaguar memperkenalkannya pada tahun 1950, dan itu adalah sedan pertama perusahaan ke atas 100 mph. Mesin 3,4 liter XK disetel untuk 160 tenaga kuda. Power meningkat menjadi 190 tenaga kuda dengan pengenalan Mark VII M pada tahun 1954, memberikan mobil kecepatan tertinggi 104 mph. Mobil Jaguar Pada Tahun 1957 Spoiler for 1957: Jaguar berhenti mengikuti ajang balap mobil di tahun 1957 karena adanya surplus mobil balap D-Type. Untuk menutup beberapa investasi itu, Jaguar meodifikasi mobil balapny, Jaguar menyebutnya XK-SS. Mobil Jaguar Tahun 1957 Spoiler for 1957: Model ini merupakan prototype dari mobil Jaquar yang akan terkenal hingga sekarang. Prototipe pertama, dijuluki E1A, dibangun pada tahun 1957. Ini menampilkan sebuah monocoque alumunium, suspensi belakang independen dan mesin XK. Meskipun mobil Jaguar diuji secara luas, hal itu dibatalkan desain. Tiga tahun kemudian perusahaan meluncurkan prototipe E2A. Ini fitur yang chassis baja dengan body aluminium dan mesin XK 3.0-liter dengan injeksi bahan bakar Lucas. Ini berkompetisi dalam 24 Jam Le Mans tetapi tidak selesai. Mobil Jaguar Tahun 1961-1970 Spoiler for 1961: Memperkenalkan Jaguar E-Type di New York Auto Show pada tahun 1961, dan itu adalah langsung menghadirkan sebuah sensasi . Menurut London Times untuk nama mobil yang paling indah yang pernah dibuat. Jaguar membuat 70.000 E-Jenis antara 1961 dan 1975 di pabrik di Coventry. Mobil Balap Jaguar Tahun 1963-1966 Spoiler for 1963-1966: Jaguar Mengeluarkan untuk pertama kalinya pada tahun 1964, mobil balap E-Type, berbagi DNA dengan D-Type. Merle privateer Brannan, nyaris tak terbendung dalam E-Nya- dalam balapan pada saat itu, memenangkan 39 dari 41 race di kelasnya antara tahun 1963 dan 1965 dan memberikan Jaguar kejuaraan pertama SCCA Mobil Jaguar Tahun 1974 Spoiler for 1974: XJS adalah model terakhir dirancang dengan masukan dari Lyons. Ini menjadi satu-satunya sedan Jaguar pada diperkenalkan, menggantikan empat model yang sebelumnya. Tahun 1974 XJS Seri dua yang diperkenalkan di Inggris. Mobil Jaguar Tahun 1975 Spoiler for 1975: XJS didasarkan pada XJ6 , namun, memiliki V12. Model dapa mencapai kecepatan tertinggi 142 mph, tetapi peluncurannya bertepatan dengan adanya booming harga minyak dunia sehingga mengganggu penjualannya. Mobil Balap Jaguar Tahun 1987 Spoiler for 1987: Jaguar mendukung beberapa tim balap mobil Kejuaraan Dunia Olahraga dan IMSA Camel seri GTP dari 1984 dan 1993. Tim-tim ini berpacu berbagai iterasi pembalap XJR, yang sebagian besar digunakan mesin V12. Proyek XJR dimulai dengan Group 44 balap, sebuah tim Amerika yang bertanding dengan sukses di seri Camel IMSA GTP. Mobil Jaguar Tahun 1992 Spoiler for 1992: XJ220, supercar mid-engine setipe dengan F40 Ferrari dan Porsche 959. Mobil, yang dikembangkan dengan bantuan dari Tom Walkinshaw Racing, mengatur rekor kecepatan tertinggi oleh mobil produksi pada tahun 1992 ketika Formula 1 driver Martin Brundle mencapai kecepatan 217,1 mph. Hal ini memegang rekor McLaren F1 sampai datang dua tahun kemudian. Mobil Jaguar Tahun 1996-Tahun 2000 Spoiler for 1996: The XJS memberi jalan untuk XK8 pada tahun 1996. Itu adalah V8 pertama kali dibangun oleh Jaguar. Mobil Jaguar tahun 2001 Spoiler for 2001: Jaguar X-Type adalah Jaguar terlaris pernah. Mobil Jaguar Di Tahun 2011 Nanti Spoiler for 2011: Tipe XKRIni ada tipe Jaguar terbaru dengan. Video

sumber:http://www.kaskus.us./showthread.php?t=5408757

Kereta Super Cepat Akan Beroperasi di Indonesia Rute rute Jakarta-Cirebon-Bandung

: Sejarah baru akan diukir Indonesia. Tidak lama lagi Indonesia akan memiliki kereta supercepat yang akan mengambil rute Jakarta-Cirebon-Bandung sepanjang 357 KM. Memorandum of Agreement (MoA) tentang proyek bernilai US$ 3 miliar ini telah ditandatangani di Los Angeles, Amerika Serikat (AS).

Bila impian ini jadi kenyataan, maka Indonesia atau Jawa Barat akan tercatat dalam sejarah menjadi tempat pertama di dunia bagi beroperasinya moda transportasi yang super canggih ini. Kereta supercepat ini akan mengalahkan kecepatan dan kecanggihan shinkansen, bullet train dari Jepang, maupun kereta supercepat di Paris, Prancis....nah lo...Indonesia ga bakal mau tertinggal gan

Dalam rilis yang diterima detikcom, KJRI Los Angeles memenuhi undangan CAEDZ (The Eco Synesis Group) pada tanggal 4 Januari 2010 di Los Angeles untuk menyaksikan penandatangan MoA beberapa konsorsium perusahaan di AS untuk Hydrogen Hi-Speed Rail Super Highway (H2RSH). KJRI Los Angeles diwakili oleh Konsul Ekonomi Edi Suharto dan Pejabat Promosi Investasi Los Angeles, Heldy S. Putera.

Quote:

Penandatangan MoA proyek US$ 3 miliar yang berupa pembangunan kereta super cepat dan ramah lingkungan Jakarta-Cirebon-Bandung sepanjang 357 km tersebut merupakan penandatanganan lanjutan dari penandatanganan awal yang dilakukan oleh beberapa konsorsium di Kuala Lumpur tanggal 1 Desember 2009.

Hadir dalam kesempatan acara yang difasilitasi oleh CAEDZ tersebut 20 orang pengusaha dari beberapa perusahaan yang tergabung dalam konsorsium seperti Aqua PhyD (California), Inc, McGladrey & Pullen (California), The Interstate Traveller Company LLC (Detroit) dan Copernicus International (California). eCompass Group diharapkanakan menandatangani MoA hari selanjutnya yakni tanggal 5 Januari 2010.Pengusaha-pengusaha terkenal juga pada datang dalam acara ini makin bangga akan kemajuan Indonesia.

Quote:

Quote:

Dengan penandatanganan MoA tersebut, seluruh konsorsium yang terdiri dari 15 perusahaan telah menandatangani MoA dimaksud. Kelima belas perusahaan yang tergabung dalam konsorsium tersebut terdiri dari Aon Risk Service Inc, Aqua-PhyD Inc, Aruna Solutions, Asian Energy Limited, Tricap Group, Copernicus International, eCompass Group, Fidelity National Financial, Global Green Management, McGladry & Pullen, Modular Integrated Technologies, Obermeyer Planen+Beraten, Pembinaan Aktif Gemilang, The Interstate Traveller Company, dan Tum Geotechnical Research.

Menurut Marjorie Hoeh, Director for Investment, Finance and Business Development CAEDZ, proyek tersebut merupakan salah satu proyek dari sejumlah proyek Pembangunan Koridor Ekonomi Jawa Barat yang mencakup wilayah Bandung, Sumedang, Majalengka dan Cirebon atau seluas 7.200 km2 atau kurang lebih seluas Silicon Valley di California (6,539 km2). Keseluruhan proyek yang bernilai US$ 500 miliar tersebut di dalamnya termasuk rencana pembuatan Lapangan Terbang Internasional di Kertajati, Majalengka dan pembangunan serta pengembangan Pelabuhan laut Internasional di Cirebon.

Terkait time table Proyek H2RSH, Marjorie Hoeh menyampaikan bahwa feasibility study proyek tersebut akan mulai dilakukan pada tanggal 11 Januari 2010 yang akan berlangsung selama 90 hari. Setelah itu bila diputuskan feasible, proyek akan mulai dikerjakan dan dalam kurun waktu kurang lebih dua tahun kereta super cepat tersebut sudah akan mulai beroperasi.
“Bila time table ini berjalan sesuai perencanaan, maka Jawa Barat atau Indonesia akan tercatat dalam sejarah menjadi tempat pertama di dunia bagi beroperasinya moda transportasi yang super canggih ini,” kata Edi Suharto.

Menurut Edi, dalam tayangan video digambarkan bagaimana moda transportasi modern tersebut beroperasi dan memberi keuntungan/keunggulan jika dibandingkan dengan moda generasi sebelumnya seperti shinkansen (bullet train dari Jepang). Keuntungan tersebut antara lain terkait biaya konstruksi yang lebih murah (US$ 10 juta/mil sedangkan moda konvensional sampai US$ 36 juta/mil), break event point diperkirakan hanya 2 tahun sedangkan moda konvensional sekitar 50 tahun, berbeda dengan moda konvensionalyang hanya mengangkut orang moda transportasi baru tersebut juga dapat dipergunakan untuk mengangkut barang (freights dan automobiles).

H2RSH juga memberikan alternatif transportasi yang efektif mengingat dapat beroperasi pada kecepatan yang lebih cepat sehingga diperkirakan dapat menghemat waktu ke tempat tujuan. Selain itu, H2RSH memberikan kentungan ekonomis dikarenakan selain berfungsi sebagai moda transportasi dapat menghasilkan energiyang dapat dipergunakan untuk memenuhi kebutuhan energi daerah tertentu, seperti tenaga listrik, air bersih, dan lain-lain. Luar biasa!
sumber:http://www.kaskus.us./showthread.php?t=5408283